Petitie voor een verbod op houtverwarming in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Petitie
Signature collection period
01/02/2024
-
01/02/2025
Veranderingen op "Petitie voor een verbod op houtverwarming in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest"
Vergelijk weergavemodus:
Beschrijving (Français)
-<p><em>Le problème de la pollution produite par le chauffage au bois à Bruxelles</em></p><p>Selon le PNEC 2030 (Plan national énergie climat) (1), en 2015, le chauffage au bois ne représentait que moins d’1 % du chauffage résidentiel, alors que sa part dans l’émission de particules fines PM2,5 liée à la production du chauffage résidentiel représentait 38 %, soit 11,4 % des émissions totales de PM2.5 en Région de Bruxelles-Capitale.</p><p>Par ailleurs, le chauffage au bois est également la source d’importantes d’émissions d’hydrocarbures aromatiques polycycliques dont le Benzo(a)pyrène (BaP), reconnu cancérigène pour l’homme, de monoxyde de carbone (CO), de composés organiques volatils (COV) tel que le benzène, également reconnu cancérigène pour l’homme, et d’oxydes d’azote (NOx).</p><p>Un reportage de la RTBF du 26 août 2022 (2) mettait en garde sur l’explosion du recours à ce type de chauffage depuis les années 2020, à la suite des différents confinements et de la guerre en Ukraine. Cette tendance est partie pour perdurer car ce type de chauffage est économique et échappe à toute règlementation.</p><p><em>Les facteurs aggravant en milieu urbain</em></p><p>Le chauffage au bois n’est pas approprié en milieu urbain. Et ce, pour plusieurs raisons.</p><p>Tout d’abord, il n’existe aucun règlement. Il en résulte que n’importe qui peut installer par ses propres moyens n’importe quel dispositif (feu ouvert, poêle à charbon, insert, etc.), sans aucune analyse préalable (ouvertures intérieures pour les appels d’air, le tirage, hauteur de la cheminée, étude d’incidence préalable sur les voisins, vents dominants, etc.) ni obligation (réception d’une nouvelle installation, contrôle périodique des émissions de polluants, etc.).</p><p>Ensuite, les usagers de ce type de chauffage ne respectent pas toujours les consignes pour minimiser la pollution (bois sec, technique d’allumage, etc.).</p><p>Enfin, la densité de population et la taille des habitations rendent l’impact de la pollution générée par le chauffage au bois bien plus importante qu’en milieu rural: les habitations voisines sont directement impactées, leurs occupants ne sont généralement pas conscients des dangers, et les fumées se mélangent à l’air respirés par les passants dans les espaces publiques à proximités.</p><p><em>Une problématique négligée</em></p><p>En 2018, la Région de Bruxelles-Capitale a instauré une zone de basse émission (LEZ) en interdisant progressivement les véhicules thermiques afin d’améliorer la qualité de l’air dans la capitale.</p><p>Or, à titre d’illustration, l’observatoire Airparif (www.airparif.asso.fr) indique que faire un feu de cheminée dans un foyer ouvert équivaut aux émissions de particules d’un véhicule diesel qui ferait environ 7.000 km (3).</p><p>Dans ce contexte, il est incompréhensible que chauffage au bois ne soit pas tout simplement interdit en Région de Bruxelles-Capitale, d’autant plus que les mesures prises dans le cadre de la LEZ restent insuffisantes pour garantir une bonne qualité d’air.</p><p>De nombreuses villes et régions en Europe ont déjà restreint, voire interdit l’usage de ce type de chauffage.</p><p>Le gouvernement bruxellois a totalement négligé cette problématique qui ne cesse de s’aggraver, notamment par manque de conscience des citoyens des effets néfastes du chauffage au bois. Les mesures évoquées par le gouvernement bruxellois le 15 janvier 2020 pour atténuer les nuisances liées à l’usage du chauffage au bois sont insuffisantes et de plus n’ont pas été prises (4).</p><p><em>Proposition</em></p><p>Cette pétition s’adresse au Parlement bruxellois afin qu’il interdise l’usage du chauffage au bois ou assimilé en Région de Bruxelles-Capitale.</p><p class="ql-align-center"><br></p><p>Références</p><p>(1) <a href="https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf" target="_blank">https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf (Lien externe)</a>, p. 27.</p><p>(2) <a href="https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465" target="_blank">https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465 (Lien externe)</a></p><p>(3) <a href="https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel" target="_blank">https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel (Lien externe)</a></p><p>(4) <a href="https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf" target="_blank">https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf (Lien externe)</a>, p. 54.</p>- +<p><em>Le problème de la pollution produite par le chauffage au bois à Bruxelles</em></p><p>Selon le PNEC 2030 (Plan national énergie climat) (1), en 2015, le chauffage au bois ne représentait que moins d’1 % du chauffage résidentiel, alors que sa part dans l’émission de particules fines PM2,5 liée à la production du chauffage résidentiel représentait 38 %, soit 11,4 % des émissions totales de PM2.5 en Région de Bruxelles-Capitale.</p><p>Par ailleurs, le chauffage au bois est également la source d’importantes d’émissions d’hydrocarbures aromatiques polycycliques dont le Benzo(a)pyrène (BaP), reconnu cancérigène pour l’homme, de monoxyde de carbone (CO), de composés organiques volatils (COV) tel que le benzène, également reconnu cancérigène pour l’homme, et d’oxydes d’azote (NOx).</p><p>Un reportage de la RTBF du 26 août 2022 (2) mettait en garde sur l’explosion du recours à ce type de chauffage depuis les années 2020, à la suite des différents confinements et de la guerre en Ukraine. Cette tendance est partie pour perdurer car ce type de chauffage est économique et échappe à toute règlementation.</p><p><em>Les facteurs aggravant en milieu urbain</em></p><p>Le chauffage au bois n’est pas approprié en milieu urbain. Et ce, pour plusieurs raisons.</p><p>Tout d’abord, il n’existe aucun règlement. Il en résulte que n’importe qui peut installer par ses propres moyens n’importe quel dispositif (feu ouvert, poêle à charbon, insert, etc.), sans aucune analyse préalable (ouvertures intérieures pour les appels d’air, le tirage, hauteur de la cheminée, étude d’incidence préalable sur les voisins, vents dominants, etc.) ni obligation (réception d’une nouvelle installation, contrôle périodique des émissions de polluants, etc.).</p><p>Ensuite, les usagers de ce type de chauffage ne respectent pas toujours les consignes pour minimiser la pollution (bois sec, technique d’allumage, etc.).</p><p>Enfin, la densité de population et la taille des habitations rendent l’impact de la pollution générée par le chauffage au bois bien plus importante qu’en milieu rural: les habitations voisines sont directement impactées, leurs occupants ne sont généralement pas conscients des dangers, et les fumées se mélangent à l’air respirés par les passants dans les espaces publiques à proximités.</p><p><em>Une problématique négligée</em></p><p>En 2018, la Région de Bruxelles-Capitale a instauré une zone de basse émission (LEZ) en interdisant progressivement les véhicules thermiques afin d’améliorer la qualité de l’air dans la capitale.</p><p>Or, à titre d’illustration, l’observatoire Airparif (www.airparif.asso.fr) indique que faire un feu de cheminée dans un foyer ouvert équivaut aux émissions de particules d’un véhicule diesel qui ferait environ 7.000 km (3).</p><p>Dans ce contexte, il est incompréhensible que chauffage au bois ne soit pas tout simplement interdit en Région de Bruxelles-Capitale, d’autant plus que les mesures prises dans le cadre de la LEZ restent insuffisantes pour garantir une bonne qualité d’air.</p><p>De nombreuses villes et régions en Europe ont déjà restreint, voire interdit l’usage de ce type de chauffage.</p><p>Le gouvernement bruxellois a totalement négligé cette problématique qui ne cesse de s’aggraver, notamment par manque de conscience des citoyens des effets néfastes du chauffage au bois. Les mesures évoquées par le gouvernement bruxellois le 15 janvier 2020 pour atténuer les nuisances liées à l’usage du chauffage au bois sont insuffisantes et de plus n’ont pas été prises (4).</p><p><em>Proposition</em></p><p>Cette pétition s’adresse au Parlement bruxellois afin qu’il interdise l’usage du chauffage au bois ou assimilé en Région de Bruxelles-Capitale.</p><p><br></p><p>Références</p><p>(1) <a href="https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf (Lien externe)</a>, p. 27.</p><p>(2) <a href="https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465 (Lien externe)</a></p><p>(3) <a href="https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel (Lien externe)</a></p><p>(4) <a href="https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf (Lien externe)</a>, p. 54.</p>
Beschrijving (Nederlands)
-<p><em>Het probleem van de vervuiling veroorzaakt door houtverwarming in Brussel</em></p><p>Volgens het PNEC 2030 (Nationaal Energie-Klimaatplan) (1) vertegenwoordigde houtverwarming in 2015 slechts minder dan 1% van de woningverwarming, terwijl het aandeel ervan in de uitstoot van fijne PM2,5-deeltjes gekoppeld aan de productie van woningverwarming 38% vertegenwoordigde, of 11,4% van de totale PM2,5-uitstoot in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.</p><p>Bovendien is houtverwarming ook een bron van aanzienlijke emissies van polycyclische aromatische koolwaterstoffen, waaronder benzo(a)pyreen (BaP), waarvan bekend is dat het kankerverwekkend is voor de mens, koolmonoxide (CO), organische verbindingen, vluchtige stoffen (VOS) zoals benzeen, en waarvan bekend is dat ze kankerverwekkend zijn voor de mens, en stikstofoxiden (NOx).</p><p>Een RTBF-reportage van 26 augustus 2022 (2) waarschuwde voor een sterke stijging in het gebruik van dit soort verwarming sinds de jaren 2020, als gevolg van de verschillende opsluitingen en de oorlog in Oekraïne. Deze trend zal zich voortzetten omdat deze manier van verwarmen zuinig is en aan alle regelgevingen ontsnapt.</p><p><em>Verzwarende factoren in stedelijke gebieden</em></p><p>Houtverwarming is niet geschikt in stedelijke gebieden. En dit om vele redenen.</p><p>Allereerst zijn er geen regels. Het resultaat is dat iedereen elk apparaat zelf kan installeren (open haard, kolenkachel, inzethaard, enz.), zonder voorafgaande analyse (binnenopeningen voor luchtinlaat, trek, hoogte van de schoorsteen, voorafgaand onderzoek naar de impact op de buren, heersende wind, enz.) of verplichting (ontvangst van een nieuwe installatie, periodieke monitoring van de uitstoot van verontreinigende stoffen, enz.).</p><p>Vervolgens volgen gebruikers van dit type verwarming niet altijd de instructies op om de vervuiling te minimaliseren (droog hout, verlichtingstechniek, etc.).</p><p>Ten slotte maken de bevolkingsdichtheid en de omvang van de huizen de impact van de vervuiling veroorzaakt door houtverwarming veel groter dan in plattelandsgebieden: naburige huizen worden direct getroffen, de bewoners zijn zich doorgaans niet bewust van de gevaren. De dampen vermengen zich met de lucht die door de voorbijgangers in nabijgelegen openbare ruimtes wordt ingeademd.</p><p><em>Een verwaarloosd probleem</em></p><p>In 2018 heeft het Brussels Gewest een lage-emissiezone (LEZ) ingesteld door geleidelijk thermische voertuigen te verbieden om de luchtkwaliteit in de hoofdstad te verbeteren.</p><p>Ter illustratie geeft het Airparif-observatorium (www.airparif.asso.fr) echter aan dat het maken van een schoorsteenbrand in een open haard gelijk staat aan de deeltjesuitstoot van een dieselvoertuig dat ongeveer 7.000 km zou afleggen (3).</p><p>In deze context is het onbegrijpelijk dat houtverwarming in Brussels Hoofdstedelijk Gewest niet zomaar verboden is, vooral omdat de maatregelen genomen in het kader van de LEZ onvoldoende blijven om een goede luchtkwaliteit te garanderen.</p><p>Veel steden en regio's in Europa hebben het gebruik van dit soort verwarming al beperkt of zelfs verboden.</p><p>De Brusselse regering heeft dit probleem, dat steeds groter wordt, volledig verwaarloosd, vooral als gevolg van een gebrek aan bewustzijn bij de burgers over de schadelijke gevolgen van houtverwarming. De maatregelen die de Brusselse regering op 15 januari 2020 vermeldde om de hinder verbonden aan het gebruik van houtverwarming te verzachten, zijn onvoldoende en werden bovendien niet genomen (4).</p><p><em>Voorstel</em></p><p>Deze petitie is gericht aan het Brussels parlement, zodat het gebruik van houtverwarming of iets dergelijks in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest verbiedt.</p><p><br></p><p>Referenties</p><p>(1) <a href="https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf" target="_blank">https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf</a>, blz. 27.</p><p>(2)<a href="https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465" target="_blank">https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465</a></p><p>(3)<a href="https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel" target="_blank">https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel</a></p><p>(4)<a href="https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf" target="_blank">https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf</a>, blz. 54.</p>- +<p><em>Het probleem van de vervuiling veroorzaakt door houtverwarming in Brussel</em></p><p>Volgens het PNEC 2030 (Nationaal Energie-Klimaatplan) (1) vertegenwoordigde houtverwarming in 2015 slechts minder dan 1% van de woningverwarming, terwijl het aandeel ervan in de uitstoot van fijne PM2,5-deeltjes gekoppeld aan de productie van woningverwarming 38% vertegenwoordigde, of 11,4% van de totale PM2,5-uitstoot in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.</p><p>Bovendien is houtverwarming ook een bron van aanzienlijke emissies van polycyclische aromatische koolwaterstoffen, waaronder benzo(a)pyreen (BaP), waarvan bekend is dat het kankerverwekkend is voor de mens, koolmonoxide (CO), organische verbindingen, vluchtige stoffen (VOS) zoals benzeen, en waarvan bekend is dat ze kankerverwekkend zijn voor de mens, en stikstofoxiden (NOx).</p><p>Een RTBF-reportage van 26 augustus 2022 (2) waarschuwde voor een sterke stijging in het gebruik van dit soort verwarming sinds de jaren 2020, als gevolg van de verschillende opsluitingen en de oorlog in Oekraïne. Deze trend zal zich voortzetten omdat deze manier van verwarmen zuinig is en aan alle regelgevingen ontsnapt.</p><p><em>Verzwarende factoren in stedelijke gebieden</em></p><p>Houtverwarming is niet geschikt in stedelijke gebieden. En dit om vele redenen.</p><p>Allereerst zijn er geen regels. Het resultaat is dat iedereen elk apparaat zelf kan installeren (open haard, kolenkachel, inzethaard, enz.), zonder voorafgaande analyse (binnenopeningen voor luchtinlaat, trek, hoogte van de schoorsteen, voorafgaand onderzoek naar de impact op de buren, heersende wind, enz.) of verplichting (ontvangst van een nieuwe installatie, periodieke monitoring van de uitstoot van verontreinigende stoffen, enz.).</p><p>Vervolgens volgen gebruikers van dit type verwarming niet altijd de instructies op om de vervuiling te minimaliseren (droog hout, verlichtingstechniek, etc.).</p><p>Ten slotte maken de bevolkingsdichtheid en de omvang van de huizen de impact van de vervuiling veroorzaakt door houtverwarming veel groter dan in plattelandsgebieden: naburige huizen worden direct getroffen, de bewoners zijn zich doorgaans niet bewust van de gevaren. De dampen vermengen zich met de lucht die door de voorbijgangers in nabijgelegen openbare ruimtes wordt ingeademd.</p><p><em>Een verwaarloosd probleem</em></p><p>In 2018 heeft het Brussels Gewest een lage-emissiezone (LEZ) ingesteld door geleidelijk thermische voertuigen te verbieden om de luchtkwaliteit in de hoofdstad te verbeteren.</p><p>Ter illustratie geeft het Airparif-observatorium (www.airparif.asso.fr) echter aan dat het maken van een schoorsteenbrand in een open haard gelijk staat aan de deeltjesuitstoot van een dieselvoertuig dat ongeveer 7.000 km zou afleggen (3).</p><p>In deze context is het onbegrijpelijk dat houtverwarming in Brussels Hoofdstedelijk Gewest niet zomaar verboden is, vooral omdat de maatregelen genomen in het kader van de LEZ onvoldoende blijven om een goede luchtkwaliteit te garanderen.</p><p>Veel steden en regio's in Europa hebben het gebruik van dit soort verwarming al beperkt of zelfs verboden.</p><p>De Brusselse regering heeft dit probleem, dat steeds groter wordt, volledig verwaarloosd, vooral als gevolg van een gebrek aan bewustzijn bij de burgers over de schadelijke gevolgen van houtverwarming. De maatregelen die de Brusselse regering op 15 januari 2020 vermeldde om de hinder verbonden aan het gebruik van houtverwarming te verzachten, zijn onvoldoende en werden bovendien niet genomen (4).</p><p><em>Voorstel</em></p><p>Deze petitie is gericht aan het Brussels parlement, zodat het gebruik van houtverwarming of iets dergelijks in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest verbiedt.</p><p><br></p><p>Referenties</p><p>(1) <a href="https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://document.environnement.brussels/opac_css/elecfile/20191024_PNEC_RBC_FR.pdf</a>, blz. 27.</p><p>(2)<a href="https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.rtbf.be/article/explosion-des-prix-de-lenergie-de-plus-en-plus-de-bruxellois-sequipent-pour-se-chauffer-au-bois-11054465</a></p><p>(3)<a href="https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.revolution-energetique.com/se-chauffer-au-bois-plus-polluant-que-rouler-en-voiture-diesel</a></p><p>(4)<a href="https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://weblex.irisnet.be/data/crb/biq/2019-20/00048/images.pdf</a>, blz. 54.</p>
Versie auteur
Versie gemaakt op
18/11/2024 09:22
