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Pétition pour le maintien de la flotte de minibus de la STIB pour les PMR

Pétition

Période de collecte des signatures 22/04/2026 - 21/04/2029

Changements sur "Pétition pour le maintien de la flotte de minibus de la STIB pour les PMR"

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Titre (Français)

  • -Pétition pour le renouvellement de la flotte de minibus et pour le maintien du service minibus pour les PMR au sein de la STIB
  • +Pétition pour le maintien de la flotte de minibus de la STIB pour les PMR
  • -Pétition pour le renouvellement de la flotte de minibus et pour le maintien du service minibus pour les PMR au sein de la STIB
  • +Pétition pour le maintien de la flotte de minibus de la STIB pour les PMR
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  • -Pétition pour le renouvellement de la flotte de minibus et pour le maintien du service minibus pour les PMR au sein de la STIB
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  • -Pétition pour le renouvellement de la flotte de minibus et pour le maintien du service minibus pour les PMR au sein de la STIB
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  • +Pétition pour le maintien de la flotte de minibus de la STIB pour les PMR

Titre (Nederlands)

  • +Petitie voor het behoud van de minibusvloot van de MIVB voor personen met beperkte mobiliteit
  • +Petitie voor het behoud van de minibusvloot van de MIVB voor personen met beperkte mobiliteit
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  • +Petitie voor het behoud van de minibusvloot van de MIVB voor personen met beperkte mobiliteit
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  • +Petitie voor het behoud van de minibusvloot van de MIVB voor personen met beperkte mobiliteit

Description (Français)

  • -Nous demandons au parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d'être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveller la flotte de minibus de la STIB, et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.
  • -- Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur coeur, et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
  • -- Car la qualité et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR "hors norme".
  • -- Car une sous-traitance complète vers le privé du système taxibus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre région.
  • -- Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5...
  • -- Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas ... 0,1% du budget de la région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait inacceptable, et un recul et manque de respect pour les 30000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
  • -Gabriela Stanciu
  • -Rue Van Artevelde 153 bte 25
  • -1000 Bruxelles
  • +

    Nous demandons au Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d’être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveler la flotte de minibus de la STIB et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.

    • Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur cœur et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
    • Car la qualité de service et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR «hors norme».
    • Car une sous-traitance complète vers le privé du système TaxiBus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre Région.
    • Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5.
    • Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas... 0,1 % du budget de la Région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait un recul inacceptable et un manque de respect pour les 30.000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
  • -Nous demandons au parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d'être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveller la flotte de minibus de la STIB, et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.
  • -- Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur coeur, et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
  • -- Car la qualité et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR "hors norme".
  • -- Car une sous-traitance complète vers le privé du système taxibus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre région.
  • -- Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5...
  • -- Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas ... 0,1% du budget de la région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait inacceptable, et un recul et manque de respect pour les 30000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
  • -Gabriela Stanciu
  • -Rue Van Artevelde 153 bte 25
  • -1000 Bruxelles
  • +<p>Nous demandons au Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d’être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveler la flotte de minibus de la STIB et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.</p><ul><li>Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur cœur et en toute sécurité depuis près de 50 ans.</li><li>Car la qualité de service et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR «hors norme».</li><li>Car une sous-traitance complète vers le privé du système TaxiBus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre Région.</li><li>Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5.</li><li>Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas... 0,1&nbsp;% du budget de la Région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait un recul inacceptable et un manque de respect pour les 30.000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.</li></ul>
Suppressions
  • -Nous demandons au parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d'être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveller la flotte de minibus de la STIB, et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.
  • -- Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur coeur, et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
  • -- Car la qualité et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR "hors norme".
  • -- Car une sous-traitance complète vers le privé du système taxibus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre région.
  • -- Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5...
  • -- Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas ... 0,1% du budget de la région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait inacceptable, et un recul et manque de respect pour les 30000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
  • -Gabriela Stanciu
  • -Rue Van Artevelde 153 bte 25
  • -1000 Bruxelles
  • Car la qualité de service et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR «hors norme».
  • Car une sous-traitance complète vers le privé du système TaxiBus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre Région.
  • Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5.
  • Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas... 0,1 % du budget de la Région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait un recul inacceptable et un manque de respect pour les 30.000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
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  • +

    Nous demandons au Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d’être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveler la flotte de minibus de la STIB et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.

    • Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur cœur et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
    • Car la qualité de service et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR «hors norme».
    • Car une sous-traitance complète vers le privé du système TaxiBus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre Région.
    • Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5.
    • Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas... 0,1 % du budget de la Région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait un recul inacceptable et un manque de respect pour les 30.000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
Suppressions
  • -Nous demandons au parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d'être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveller la flotte de minibus de la STIB, et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.
  • -- Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur coeur, et en toute sécurité depuis près de 50 ans.
  • -- Car la qualité et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR "hors norme".
  • -- Car une sous-traitance complète vers le privé du système taxibus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre région.
  • -- Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5...
  • -- Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas ... 0,1% du budget de la région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait inacceptable, et un recul et manque de respect pour les 30000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.
  • -Gabriela Stanciu
  • -Rue Van Artevelde 153 bte 25
  • -1000 Bruxelles
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  • +<p>Nous demandons au Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale d’être auditionné et de revenir sur la décision prise par le gouvernement bruxellois et la STIB de ne pas renouveler la flotte de minibus de la STIB et de supprimer purement et simplement le service minibus opéré par des agents de la STIB en 2027.</p><ul><li>Car un lien de confiance s'est créé entre les usagers PMR des minibus de la STIB et les agents de la STIB qui les transportent avec professionnalisme, avec leur cœur et en toute sécurité depuis près de 50 ans.</li><li>Car la qualité de service et la ponctualité du service minibus de la STIB sont sans équivalent, notamment pour les PMR «hors norme».</li><li>Car une sous-traitance complète vers le privé du système TaxiBus pour les PMR engendrera à terme des augmentations de tarif importantes et une diminution de la qualité de l'offre de transport pour les PMR dans notre Région.</li><li>Car le réseau de la STIB est toujours très loin d'être accessible intégralement pour les personnes à mobilité réduite, à peine 1 arrêt de surface sur... 5.</li><li>Car le renouvellement de la flotte de minibus et le maintien du service minibus de la STIB ne représenteraient même pas... 0,1&nbsp;% du budget de la Région. Ne pas accorder ces budgets pour le droit à l'inclusion et à la mobilité serait un recul inacceptable et un manque de respect pour les 30.000 PMR qui utilisent avec grande satisfaction les minibus de la STIB chaque année.</li></ul>

Description (Nederlands)

  • +

    Wij verzoeken het Brussels Hoofdstedelijk Parlement om te worden gehoord en de beslissing van de Brusselse regering en de MIVB om de minibusvloot van de MIVB niet te vernieuwen en de door MIVB-medewerkers verleende minibusdienst in 2027 volledig stop te zetten, terug te draaien. Wij vragen dat om de volgende redenen:

    • De personen met beperkte mobiliteit die gebruikmaken van de MIVB-minibussen, hebben een vertrouwensband opgebouwd met de MIVB-medewerkers die nu al bijna vijftig jaar op een zeer professionele manier, met hart en ziel en in alle veiligheid hun vervoer verzorgen.
    • De kwaliteit en de stiptheid van de minibusdienst van de MIVB zijn ongeëvenaard, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit die “buiten de norm” vallen.
    • Een volledige uitbesteding van het TaxiBussysteem aan de privésector zal op termijn leiden tot aanzienlijke prijsverhogingen en een mindere kwaliteit van het vervoersaanbod voor personen met beperkte mobiliteit in ons gewest.
    • Het MIVB-netwerk is nog lang niet volledig toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit. Amper één op de vijf bovengrondse haltes is dat wel.
    • De vernieuwing van de minibusvloot en het behoud van de minibusdienst van de MIVB zou amper 0,1% van het gewestbudget vergen. Het zou een onaanvaardbare stap achteruit zijn om die middelen niet te bestemmen om het recht op inclusie en mobiliteit te bevorderen. Het zou bovendien getuigen van een gebrek aan respect voor de 30.000 personen met beperkte mobiliteit die jaarlijks zeer tevreden gebruikmaken van de minibussen van de MIVB.
  • +<p>Wij verzoeken het Brussels Hoofdstedelijk Parlement om te worden gehoord en de beslissing van de Brusselse regering en de MIVB om de minibusvloot van de MIVB niet te vernieuwen en de door MIVB-medewerkers verleende minibusdienst in 2027 volledig stop te zetten, terug te draaien. Wij vragen dat om de volgende redenen:</p><ul><li>De personen met beperkte mobiliteit die gebruikmaken van de MIVB-minibussen, hebben een vertrouwensband opgebouwd met de MIVB-medewerkers die nu al bijna vijftig jaar op een zeer professionele manier, met hart en ziel en in alle veiligheid hun vervoer verzorgen.</li><li>De kwaliteit en de stiptheid van de minibusdienst van de MIVB zijn ongeëvenaard, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit die “buiten de norm” vallen.</li><li>Een volledige uitbesteding van het TaxiBussysteem aan de privésector zal op termijn leiden tot aanzienlijke prijsverhogingen en een mindere kwaliteit van het vervoersaanbod voor personen met beperkte mobiliteit in ons gewest.</li><li>Het MIVB-netwerk is nog lang niet volledig toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit. Amper één op de vijf bovengrondse haltes is dat wel.</li><li>De vernieuwing van de minibusvloot en het behoud van de minibusdienst van de MIVB zou amper 0,1% van het gewestbudget vergen. Het zou een onaanvaardbare stap achteruit zijn om die middelen niet te bestemmen om het recht op inclusie en mobiliteit te bevorderen. Het zou bovendien getuigen van een gebrek aan respect voor de 30.000 personen met beperkte mobiliteit die jaarlijks zeer tevreden gebruikmaken van de minibussen van de MIVB.</li></ul>
Suppressions
  • De kwaliteit en de stiptheid van de minibusdienst van de MIVB zijn ongeëvenaard, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit die “buiten de norm” vallen.
  • Een volledige uitbesteding van het TaxiBussysteem aan de privésector zal op termijn leiden tot aanzienlijke prijsverhogingen en een mindere kwaliteit van het vervoersaanbod voor personen met beperkte mobiliteit in ons gewest.
  • Het MIVB-netwerk is nog lang niet volledig toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit. Amper één op de vijf bovengrondse haltes is dat wel.
  • De vernieuwing van de minibusvloot en het behoud van de minibusdienst van de MIVB zou amper 0,1% van het gewestbudget vergen. Het zou een onaanvaardbare stap achteruit zijn om die middelen niet te bestemmen om het recht op inclusie en mobiliteit te bevorderen. Het zou bovendien getuigen van een gebrek aan respect voor de 30.000 personen met beperkte mobiliteit die jaarlijks zeer tevreden gebruikmaken van de minibussen van de MIVB.
Ajouts
  • +

    Wij verzoeken het Brussels Hoofdstedelijk Parlement om te worden gehoord en de beslissing van de Brusselse regering en de MIVB om de minibusvloot van de MIVB niet te vernieuwen en de door MIVB-medewerkers verleende minibusdienst in 2027 volledig stop te zetten, terug te draaien. Wij vragen dat om de volgende redenen:

    • De personen met beperkte mobiliteit die gebruikmaken van de MIVB-minibussen, hebben een vertrouwensband opgebouwd met de MIVB-medewerkers die nu al bijna vijftig jaar op een zeer professionele manier, met hart en ziel en in alle veiligheid hun vervoer verzorgen.
    • De kwaliteit en de stiptheid van de minibusdienst van de MIVB zijn ongeëvenaard, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit die “buiten de norm” vallen.
    • Een volledige uitbesteding van het TaxiBussysteem aan de privésector zal op termijn leiden tot aanzienlijke prijsverhogingen en een mindere kwaliteit van het vervoersaanbod voor personen met beperkte mobiliteit in ons gewest.
    • Het MIVB-netwerk is nog lang niet volledig toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit. Amper één op de vijf bovengrondse haltes is dat wel.
    • De vernieuwing van de minibusvloot en het behoud van de minibusdienst van de MIVB zou amper 0,1% van het gewestbudget vergen. Het zou een onaanvaardbare stap achteruit zijn om die middelen niet te bestemmen om het recht op inclusie en mobiliteit te bevorderen. Het zou bovendien getuigen van een gebrek aan respect voor de 30.000 personen met beperkte mobiliteit die jaarlijks zeer tevreden gebruikmaken van de minibussen van de MIVB.
Suppressions
Ajouts
  • +<p>Wij verzoeken het Brussels Hoofdstedelijk Parlement om te worden gehoord en de beslissing van de Brusselse regering en de MIVB om de minibusvloot van de MIVB niet te vernieuwen en de door MIVB-medewerkers verleende minibusdienst in 2027 volledig stop te zetten, terug te draaien. Wij vragen dat om de volgende redenen:</p><ul><li>De personen met beperkte mobiliteit die gebruikmaken van de MIVB-minibussen, hebben een vertrouwensband opgebouwd met de MIVB-medewerkers die nu al bijna vijftig jaar op een zeer professionele manier, met hart en ziel en in alle veiligheid hun vervoer verzorgen.</li><li>De kwaliteit en de stiptheid van de minibusdienst van de MIVB zijn ongeëvenaard, in het bijzonder voor personen met beperkte mobiliteit die “buiten de norm” vallen.</li><li>Een volledige uitbesteding van het TaxiBussysteem aan de privésector zal op termijn leiden tot aanzienlijke prijsverhogingen en een mindere kwaliteit van het vervoersaanbod voor personen met beperkte mobiliteit in ons gewest.</li><li>Het MIVB-netwerk is nog lang niet volledig toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit. Amper één op de vijf bovengrondse haltes is dat wel.</li><li>De vernieuwing van de minibusvloot en het behoud van de minibusdienst van de MIVB zou amper 0,1% van het gewestbudget vergen. Het zou een onaanvaardbare stap achteruit zijn om die middelen niet te bestemmen om het recht op inclusie en mobiliteit te bevorderen. Het zou bovendien getuigen van een gebrek aan respect voor de 30.000 personen met beperkte mobiliteit die jaarlijks zeer tevreden gebruikmaken van de minibussen van de MIVB.</li></ul>
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Avatar: Parlement bruxellois - Brussels Parlement Parlement bruxellois - Brussels Parlement
Version créée le 22/04/2026 14:04

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